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发布时间：2016-12-8 16:49
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对于物流的体系而言，算得上是电商发展的先决的基础，可是对于初期的阶段的生鲜电商企业来讲，就目前来讲，对于这样一个基础上，也是非常的薄弱的，主要是用冷链物流的需要的冷库来作为例子的，在去年的时间，对于中国的冷库大约有八千万的立方米的，而且人均还没有达到了0.1立方米的，对于这一点，远远低于国际平均水平0.3立方米。
事实上，对于这一点，也只是限制在了肉类，以及鱼类上的冷冻，还有储藏等，其功能上，也是相对的单一的，再加上了行业集中度上，也是非常低的，特别是排名在前十的冷链仓储运营商，也只是占据了整个市场当中10.5%，特别是没有全国性的以及大区域性的冷物流的网络，确实是没有办法满足了生鲜 方面的基本需要的。尽管从长远的发展进行分析，对于行业则是非常的标准化，以及品牌化，还有就是规模化问题，对于生鲜电商最大的瓶颈上，但是，对于冷链物流运输上，以及落地配送上，才是急所的。
所以，在有效地解决了物流，以及供应链上，则是更有效率的自营模式上，已经成为了主流，对于生鲜的电商主动或者是被动地投入到了冷链物流的体系的建设方面，
其京东进一步的宣布投入了一百亿建设，第三章的物流大网当中，特别是对于本来的生活，还有就是易果生鲜，以及每日优鲜等方面。
特别是其他的垂直生鲜电商，也是纷纷地开展了自建的，还包括了倒闭的美味七七，以及壹桌网也都是没有例外的。在未来的时间里，随着市场需求方面的进一步的增多，冷链物流第三方服务上，也是在不断地发展着的，因为投资成本上，则是非常大的，并且其专业性以及管理的要求上，也是非常的高的。
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