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发布时间：2016-12-9 17:31
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单纯看现在的京东物流，其主要的优势则是仓储面积的规模，在早期，投入仓储低成本，则是来提高效率与服务质量时，非常重要的一个环节。
其物流来讲，端到端中间节点的流转周期是很短的，中间环节少，效率就会越高，来满足京东物流迅速的条件，则是在全国范围内，都需布满仓储的，才能在每个区域上，来满足用户的需求，迅速、便捷的签收需求。
而看现如今的快递业服务效率看来，京东效率和顺丰非常相似，京东的效率提升，在配送以前，顺丰效率在配送时，会经过交通运输的效率，进而来提高服务效率。就京东而言，既会来做社会开放性的物流服务，依靠现在的仓储与人员优势都不充足，比如顺丰有12万员工，覆盖范围都不局限在国内，连海外都有顺丰的服务。
就京东物流来讲，自营电商与POP平台的电商交易规模，也都在不断的增加，而在进洞平台上，是能够产生物流订单，这都在不断的增加。面对社会的开放物流服务以后，京东都是怎样来平衡此种关系？这便是一个辩证的矛盾关系。
不可否认的是：京东物流最先需要来满足自己的平台业务，而且对使用京东物流的品牌商来讲，服务又怎么能够得到公平的待遇呢？京东以前的物流，很长时间上看来，其实都是标准化的物流，但这标准化还需要落实到细节上的，要把许多物件都包装在这个基础层面上来控制的。
反之，社会化物流的最大特色，则是不标准化与随机性，还表现出配送与寄送这两个方面，对京东物流的发展前景有制约性。想要提高京东物流的效率，这里面确实是需要掌握到一些方式方法的。
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