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发布时间：2016-12-12 17:15
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也就在市场红利还没正式的发出以前，早就开始进入到优胜劣汰阶段的二手车电商平台。今年的七月份，在中国就召开了二手车大会，未来的2年中，会成为二手车电商兼并收购、资源整合的一个高峰时期。
连交易量与交易总额都规模的增长，这2年来，二手车电商市场的马太效应也都产生，小规模、不稳定的车源、低买家流量等，都逐渐退出市场，又或者被兼并收购。代表着2015年的广告烧钱大战以后，二手车电商平台就会迎接贴身肉搏的。
而2015年二手车电商业在投融资上，热度不断上升，公开能查到二手车电商的投融资，都在20起以上，将近70%的投融资都在千万美元以上。可在某些人来看，除了市场这个因素之外，利好的政策在某种程度上，也都强化投资者对这个市场的发展信心。最近，各个二手车电商平台的融资都变得很缓慢，还存在很大难度。各种二手车电商平台的负面信息也都产生，自然会对资本市场的信心带来影响的。
因格局没稳定，自然会推动行业洗牌的。从2008年后，我国的二手车电商还在一个探索时期，许多初创型的企业还涉及到这个领域，都来探索最好的在线交易方式。随着加重的资本、行业的新布局，2016年，企业竞争不断加剧。小规模、不稳定车源、低买家流量的二手车电商逐渐退出市场，又或者被兼并。在2014年成立33家二手车电商平台，可到2015年，就只有10家了。
估计：到2020年时，我国的二手车交易量有可能会和新车的销量持平的。可问题就在于现在二手车的平台能不能得到那个时候的到来？那就要看这些电商平台是否有这个毅力，能够坚持到那一天。
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